વીજ પુરવઠો | ૧૮~૪૮વીડીસી |
ચોકસાઇ નિયંત્રણ | ૪૦૦૦ પલ્સ/આર |
પલ્સ મોડ | દિશા અને પલ્સ, CW/CCW ડબલ પલ્સ, A/B ક્વાડ્રેચર પલ્સ |
વર્તમાન નિયંત્રણ | સર્વો વેક્ટર નિયંત્રણ અલ્ગોરિધમ |
પેટાવિભાગ સેટિંગ | DIP સ્વિચ સેટિંગ, 15 વિકલ્પો (અથવા ડીબગીંગ સોફ્ટવેર સેટિંગ) |
ગતિ શ્રેણી | પરંપરાગત ૧૨૦૦~૧૫૦૦rpm, ૪૦૦૦rpm સુધી |
રેઝોનન્સ દમન | મધ્ય-આવર્તન કંપનને દબાવવા માટે રેઝોનન્સ બિંદુની સ્વચાલિત ગણતરી |
PID પરિમાણ ગોઠવણ | મોટર PID લાક્ષણિકતાઓને સમાયોજિત કરવા માટે ડીબગીંગ સોફ્ટવેર |
પલ્સ ફિલ્ટર | 2MHz ડિજિટલ સિગ્નલ ફિલ્ટર |
એલાર્મ આઉટપુટ | ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ, પોઝિશન એરર વગેરે માટે એલાર્મ આઉટપુટ. |
પલ્સ/રેવ | SW1 | SW2 | SW3 | SW4 | ટિપ્પણીઓ |
૩૬૦૦ | on | on | on | on | DIP સ્વીચ "3600" સ્થિતિમાં ફેરવાય છે અને પરીક્ષણ સોફ્ટવેર અન્ય પેટાવિભાગોને મુક્તપણે બદલી શકે છે. |
૮૦૦ | બંધ | on | on | on | |
૧૬૦૦ | on | બંધ | on | on | |
૩૨૦૦ | બંધ | બંધ | on | on | |
૬૪૦૦ | on | on | બંધ | on | |
૧૨૮૦૦ | બંધ | on | બંધ | on | |
૨૫૬૦૦ | on | બંધ | બંધ | on | |
૭૨૦૦ | બંધ | બંધ | બંધ | on | |
૧૦૦૦ | on | on | on | બંધ | |
૨૦૦૦ | બંધ | on | on | બંધ | |
૪૦૦૦ | on | બંધ | on | બંધ | |
૫૦૦૦ | બંધ | બંધ | on | બંધ | |
૮૦૦૦ | on | on | બંધ | બંધ | |
૧૦૦૦૦ | બંધ | on | બંધ | બંધ | |
૨૦૦૦૦ | on | બંધ | બંધ | બંધ | |
40000 | બંધ | બંધ | બંધ | બંધ |
ડ્રાઇવ ટર્મિનલ બળી ગયા?
1. જો ટર્મિનલ્સ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ હોય, તો તપાસો કે મોટર વિન્ડિંગ શોર્ટ-સર્કિટ છે કે નહીં.
2. જો ટર્મિનલ્સ વચ્ચેનો આંતરિક પ્રતિકાર ખૂબ મોટો હોય, તો કૃપા કરીને તપાસો.
3. જો વાયર વચ્ચેના જોડાણમાં વધુ પડતું સોલ્ડરિંગ ઉમેરવામાં આવે તો સોલ્ડર બોલ બને છે.
ક્લોઝ્ડ લૂપ સ્ટેપર ડ્રાઇવમાં એલાર્મ છે?
1. જો એન્કોડર વાયરિંગમાં કનેક્શન ભૂલ હોય, તો કૃપા કરીને યોગ્ય એન્કોડર એક્સ્ટેંશન કેબલનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો, અથવા જો તમે અન્ય કારણોસર એક્સ્ટેંશન કેબલનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, તો Rtelligent નો સંપર્ક કરો.
2. તપાસો કે એન્કોડર ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ જેમ કે સિગ્નલ આઉટપુટ.